奧鈴新捷運雖然是1880中體車身的駕駛,內部空間并不擁擠,準乘3人,且電動窗、中控鎖、定速巡航、原廠空調、動力轉向、離合助力等實用配置一應俱全。內飾整體上和福田超級卡車系列家族的其他產品基本一樣。如儀表盤,還是對稱式布置,左右兩個標準圓形為轉速表和時速表,中間上部分安置了氣壓表和燃油表,其中尿素箱的液位指示與油量表集成在一起,指針是油量,下面藍色指示燈是尿素液位。中間是一個液晶屏,顯示時間、小計里程、水溫等多項信息。






國內很多輕卡品牌都主打某一個或者某幾個細分市場,配置相對單一。但是奧鈴的配置和車型非常豐富,應對的是廣泛的市場。奧鈴有多款發(fā)動機,有電動車,還有AMT車型,可以說是國內輕卡敢于吃螃蟹的廠家。車型多,配置多,自然用戶的選擇也多。奧鈴經銷商一致認為,奧鈴廣受卡友關注和青睞的原因在于它的品質和較高的,以及注重承載力的底盤。首都北京 10個卡車司機5個選奧鈴。目前來看,雖然散戶厚愛奧鈴輕卡,但是畢竟物流公司也是重要的生產力發(fā)展方向,所以奧鈴也一直持續(xù)在物流公司用車方面發(fā)力,已經有越來越多的物流快遞公司和大客戶也選用奧鈴輕卡。

康明斯動力、法士特變速箱、格拉默氣囊減震座椅、雙腔油箱等國際輕卡的主流配置頻繁出現在奧鈴輕卡的常規(guī)配置單里,主流廠商的產品的運用,讓奧鈴在卡車領域無疑走在了前面,這給在亂象叢生的行業(yè)競爭中的卡車司機帶來競爭優(yōu)勢,而奧鈴則獲得市場份額的不斷擴大??v觀歷史,商用車與乘用車一樣遵循著馬太效應,“強者恒強”是萬年不變的,而奧鈴卡車深厚積淀將讓奧鈴下階段技術迭代速度比以往更快。

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